船橋競馬場1500m詳しいコース特徴 傾向 攻略法
最終更新日：2019/03/17
こんにちは、うまめし.com 競馬必勝法の北村です。
船橋競馬の1500mはダートコースで、ホームストレッチの真ん中あたりからスタートする。このコースの最大の特徴はゲート位置から最初の1コーナーまでの距離で、たった150mほどしかありません。（正確には154m）
これは浦和の千六や大井の千四に匹敵する短さである上に、浦和や大井の場合は最初のコーナーは斜めに向きを変える程度の緩やかなコーナーですが、船橋の1500mの場合は1コーナーのあと2コーナーがあり、180度身体の向きを変える事から、外枠から先行し遅れた馬の不利は大きくなります。
外枠馬が不利になるケース
下のGIF動画は仮に全馬が同じスピードで走った場合、枠の内外で位置取りにどのような違いが起こるかをシミュレーションしたもの。
最内の馬が1コーナー通過時に先頭になり、外枠の馬は『同じスピードで先行争いに参加した』にも関わらず後方になる様子がわかります。
要するに上記のような状況で勝つには、先行馬のように飛び出しておきながら、追い込み馬のような末脚を使わなければならない。そんな芸当は普通は出来ません。（なので普通は全頭が横並びになるような隊列にはならず、馬群は縦長などになるわけです）
これは裏を返せば最初のコーナーまでにハナを取り切れば、レースを有利に運びやすいと言う事なので、ゲートの反応速度とゲートを出てからのダッシュ力は予想の際にはチェックしておきたい重要なポイントですね。
枠順傾向
上記のような不利な状況にならないように、外枠の馬は早め早めにインに寄って行きます。その結果、窮屈になって結局不利になっているのは内枠の馬なんですよね。
統計データ的には窮屈になりやすい1枠が明らかに不利になっています。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 不 | 並 | 並 | 並 | 並 | 並 | 並 | 有 |
コーナー部の特徴
船橋競馬場のコーナーはスパイラルカーブと言って、進入部は緩やかなカーブになっていて、出口はきつくなっている形状のため、3コーナーでもスピードがそれほど落ちずに済み、その上4コーナーで馬群がバラけやすいと言う特徴があります。
また、南関東の競馬場はゴールまであと3F(600m)の地点が浦和と川崎は向こう正面の終わりらへんですが、船橋は3コーナーの途中となっているため、差し馬にとっては意外と船橋競馬場は走りやすいと言えます。
最後の直線の長さも308mと、南関4場では大井の外回りに次ぐ2番目の長さだと言う事も影響しているでしょうね。
人気傾向
単勝1番人気の勝率は36%程度で、船橋競馬全体の平均からすると若干低いのですが、ほぼ同じと考えて良いぐらいの差ですね。単勝回収率も70%台なので極端に1番人気が飛ぶコースとは言えないと思います。
船橋の1500mコースはほとんどがCクラスの番組なのですが、時々行われるBクラス以上のレースでは1番人気の勝率がガクンと落ちるので、覚えておくと良いかも知れません。
馬連1番人気の組み合わせは出現率20.6%で、買い続けた場合の回収率は89.5%でした。3連単1番人気の組み合わせは出現率が3.4%で回収率は83.5%と、連勝式馬券では本命馬券が割と悪くはないようですね。
騎手傾向
船橋競馬場の1500mで高い勝率の騎手は森泰斗・真島大輔・本田正重・御神本・（金沢の）吉原あたりが名を連ねています。
重賞傾向
船橋の千五で行われる重賞は現在ありません。
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