京都競馬3930m障害コース特徴・京都ハイジャンプの傾向

最終更新日:2019/03/17

こんにちは、うまめし.com 競馬必勝法の北村です。

京都競馬場の障害コース3930m(芝の傷み具合によって移動柵を設置する場合は3950mになる)はダートコースの内側にある障害専用コースのバックストレッチ側2コーナーの終わり付近からスタートして、1周目は障害コース外回り、2周目は障害コース内回りを通る。

最大の特徴は2周目内回りのバンケット障害で、これは通常の飛越障害ではなく、高さ0.8m、長さ15.9mの台の上に飛び乗って、また飛び降りると言う障害物で、京都競馬場の障害コース最大の難関で、ここでバランスを崩す馬は多い。

阪神競馬場の障害コースと違ってタスキコースが無いので、一旦外のポジションになった馬は最初から最後まで外を通ることになる。合計10回のコーナー通過を全て外を通らされる事になるとそのk距離損はかなり大きい。

しかもコーナーはかなりきつく、コーナリングの下手な上手や騎手は苦戦必至で、最後の直線は平地競走コースの外回りの時と比べると半分ほどしかなく非常に 短いコーストなっていて、最後の4コーナで一気に横並びの馬たちがラチ沿いに集中してきてのコーナリングはレースの見せ場となっている。

このコースで行われる京都ハイジャンプの傾向は、阪神スプリングジャンプや中山グランドジャンプとは違ってはっきりと先行馬有利、逃げ馬が馬券圏内に粘る事が多く、また外枠がはっきり不利なジャンプ重賞となっている。

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